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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)(zhi)心位置、后(hou)懸量由整車(che)(che)總(zong)體布(bu)置給定(ding)(ding)，其(qi)中(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量的(de)(de)選取(qu)主要考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量直(zhi)接影響(xiang)到叉(cha)(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)(zhi)量G定(ding)(ding)下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架上部外(wai)側有(you)2個倒(dao)置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車很(hen)重(zhong)(zhong)要的(de)(de)參(can)數，散(san)熱(re)性能不好很(hen)容易(yi)造成發動機冷(leng)卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高現(xian)象，影響叉(cha)車整車性能。因此，平衡重(zhong)(zhong)通風(feng)孔(kong)的(de)(de)位置、風(feng)道(dao)與氣流導向就(jiu)顯得很(hen)重(zhong)(zhong)要。通風(feng)孔(kong)開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)熱(re);通風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)器之間采用(yong)圓角過渡，以利于氣流導向，提散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)的離(li)去(qu)角也很(hen)重要(yao)，該角度(du)主要(yao)是(shi)為了分(fen)開上(shang)、下(xia)坡時平(ping)(ping)衡(heng)重下(xia)端(duan)與地面摩擦，理(li)論上(shang)離(li)去(qu)角與具體車(che)型(xing)的大爬坡角相(xiang)等。平(ping)(ping)衡(heng)重下(xia)端(duan)切除點的位置要(yao)根據具體車(che)型(xing)的大爬坡度(du)、平(ping)(ping)衡(heng)重的后(hou)懸(xuan)量(liang)來明確。
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