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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、質心位(wei)置、后(hou)懸(xuan)量(liang)由(you)整車(che)(che)(che)總(zong)體布置給定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)重質量(liang)的(de)(de)(de)選取(qu)主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是(shi)決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾(wei)架上部外側(ce)有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)重用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于熱平衡是叉車(che)很(hen)(hen)重(zhong)要的(de)參數，散(san)熱性能(neng)不好很(hen)(hen)容易(yi)造成發動機(ji)冷(leng)卻水水溫過(guo)高現象，影響(xiang)叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此，平衡重(zhong)通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)的(de)位(wei)置(zhi)、風(feng)道與氣流導向(xiang)就顯得(de)很(hen)(hen)重(zhong)要。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利(li)于散(san)熱;通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)熱器之間采(cai)用圓角過(guo)渡(du)，以利(li)于氣流導向(xiang)，提(ti)散(san)熱性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)(de)離(li)去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)(yao)，該角(jiao)度(du)主要(yao)(yao)是(shi)為了(le)分開(kai)上、下(xia)坡時平衡重(zhong)下(xia)端與(yu)(yu)地面(mian)摩擦，理論上離(li)去角(jiao)與(yu)(yu)具體車(che)(che)型的(de)(de)(de)大爬坡角(jiao)相等。平衡重(zhong)下(xia)端切除點(dian)的(de)(de)(de)位置要(yao)(yao)根據具體車(che)(che)型的(de)(de)(de)大爬坡度(du)、平衡重(zhong)的(de)(de)(de)后(hou)懸量來明(ming)確。
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