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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)(hou)(hou)懸量(liang)由(you)整(zheng)車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding)，其中平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)選取主(zhu)要考慮叉車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接(jie)影響到叉車(che)(che)前(qian)、后(hou)(hou)(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)保護系(xi)數，是決定(ding)叉車(che)(che)保護系(xi)數的(de)主(zhu)要參數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou)(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)(hou)橋為基準，根據(ju)車(che)(che)架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準確(que)(que)明(ming)確(que)(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外側有(you)2個倒(dao)置(zhi)的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)(che)很重(zhong)要的(de)(de)參數(shu)，散(san)熱(re)(re)性能(neng)(neng)不(bu)好很容(rong)易(yi)造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現(xian)象，影(ying)響叉車(che)(che)整車(che)(che)性能(neng)(neng)。因此(ci)，平(ping)衡重(zhong)通(tong)風(feng)孔的(de)(de)位置、風(feng)道與(yu)氣(qi)流(liu)導向就顯(xian)得很重(zhong)要。通(tong)風(feng)孔開的(de)(de)越高越大越利(li)于散(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔到散(san)熱(re)(re)器之(zhi)間采用(yong)圓角過渡，以利(li)于氣(qi)流(liu)導向，提(ti)散(san)熱(re)(re)性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)離去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)是為了分開(kai)上、下坡時平(ping)衡重(zhong)下端與地面摩擦(ca)，理論(lun)上離去角(jiao)(jiao)與具體車型(xing)(xing)的(de)大爬坡角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)下端切除點(dian)的(de)位置(zhi)要(yao)根據具體車型(xing)(xing)的(de)大爬坡度(du)、平(ping)衡重(zhong)的(de)后懸量來(lai)明(ming)確。
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