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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的金(jin)屬制備，模具制備和鑄(zhu)造加工。配重鐵(tie)金(jin)屬是指在叉(cha)車配重鐵(tie)的生產中(zhong)用(yong)于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的金(jin)屬材(cai)料(liao)。它是一種(zhong)以金(jin)屬元素為主要成分(fen)并(bing)添加其他(ta)金(jin)屬或非金(jin)屬元素組成的合(he)金(jin)。通常稱為叉(cha)車配重鐵(tie)合(he)金(jin)，主要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)。
一些(xie)叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)鑄件(jian)必(bi)須進行(xing)鑄件(jian)后處理(li)，例如熱處理(li)和(he)粗加工。叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)鐵是(shi)一種相對經濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯成型方法，對于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)(de)零件(jian)更能顯示其經濟(ji)性。此(ci)外，叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)鐵部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)量(liang)具有廣泛的(de)(de)(de)適應性，金屬的(de)(de)(de)種類(lei)不(bu)受限制，盡管(guan)這些(xie)部(bu)件(jian)具有一般的(de)(de)(de)機械性能，但它們也具有諸如耐腐蝕和(he)減震的(de)(de)(de)綜(zong)合性能。
鑄(zhu)造工(gong)藝具(ju)有以下特點：
1)鑄(zhu)件(jian)可(ke)以不受金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)、尺寸大小(xiao)和(he)重量的限制。鑄(zhu)件(jian)材(cai)(cai)料(liao)可(ke)以是(shi)鑄(zhu)鐵、鑄(zhu)鋼、鋁合金、銅合金、鎂合金、鈦合金、鋅(xin)合金和(he)其他合金材(cai)(cai)料(liao);鑄(zhu)件(jian)可(ke)以小(xiao)至(zhi)幾(ji)克，大到(dao)幾(ji)百噸;鑄(zhu)件(jian)壁厚可(ke)以從0.5毫(hao)米(mi)到(dao)1米(mi)左(zuo)右;鑄(zhu)件(jian)長度可(ke)以從幾(ji)毫(hao)米(mi)到(dao)十幾(ji)米(mi)。
2)鑄造可以(yi)生產(chan)形(xing)狀復雜的毛(mao)坯，適用于生產(chan)具有復雜內腔的部件毛(mao)坯，如(ru)箱體、缸體、葉片、葉輪(lun)等。
3)鑄(zhu)件的形狀和大小可(ke)以與部件很(hen)接近，既節(jie)約(yue)金屬材料，又省切(qie)削加工(gong)工(gong)時(shi)。
4)鑄(zhu)件(jian)一般使用的原(yuan)材料來源廣(guang)、鑄(zhu)件(jian)成(cheng)本(ben)低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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