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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心(xin)位置(zhi)、后懸量(liang)由整(zheng)車(che)(che)總體布置(zhi)給定，其(qi)(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)選取主要考慮(lv)叉車(che)(che)滿(man)載堆垛和(he)滿(man)載行駛時的(de)縱向穩(wen)定性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)保護系數，是決定叉車(che)(che)保護系數的(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G定下(xia)來(lai)后，即以(yi)后橋為(wei)基準，根據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架上部(bu)外(wai)側(ce)有2個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)V形(xing)懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定在(zai)其(qi)(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡(heng)是叉車很重(zhong)要的參數，散(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)不好(hao)很容易造(zao)成發動機冷卻(que)水水溫(wen)過高現象，影響叉車整(zheng)車性能(neng)。因此，平衡(heng)重(zhong)通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)的位置(zhi)、風(feng)道與氣流導向(xiang)就(jiu)顯得很重(zhong)要。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)(san)熱(re)(re);通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)到散(san)(san)熱(re)(re)器之間采用圓角(jiao)過渡，以利于(yu)氣流導向(xiang)，提(ti)散(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)離去(qu)角也很(hen)重要，該角度(du)主要是為(wei)了分開(kai)上、下(xia)坡(po)時平(ping)衡重下(xia)端(duan)與地(di)面摩擦，理論上離去(qu)角與具體(ti)車(che)型(xing)的(de)大爬坡(po)角相等。平(ping)衡重下(xia)端(duan)切(qie)除點的(de)位置要根據具體(ti)車(che)型(xing)的(de)大爬坡(po)度(du)、平(ping)衡重的(de)后懸量來明確。
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