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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量、質心位(wei)置(zhi)(zhi)、后懸量由整車(che)(che)總體布置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重質量的(de)選取主要考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛(shi)時的(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)質量直接(jie)影響到(dao)叉(cha)(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系數(shu)，是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)總質量G定(ding)(ding)下來后，即以后橋為基(ji)準(zhun)，根(gen)據車(che)(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)裝(zhuang)配形式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾(wei)架(jia)上部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定(ding)(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡(heng)是叉車(che)(che)很重要的(de)參數，散(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)不好很容(rong)易造成發動機冷卻(que)水水溫過(guo)高現(xian)象，影響叉車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)能(neng)。因(yin)此，平衡(heng)重通風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道(dao)與(yu)氣流(liu)(liu)導向(xiang)(xiang)就(jiu)顯得很重要。通風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利(li)于散(san)熱(re)(re);通風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)(re)器之間采用圓(yuan)角過(guo)渡(du)，以利(li)于氣流(liu)(liu)導向(xiang)(xiang)，提散(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的離(li)去角也(ye)很重(zhong)(zhong)要，該角度主要是為(wei)了分(fen)開上、下(xia)坡時平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)與(yu)(yu)地面摩擦，理論(lun)上離(li)去角與(yu)(yu)具(ju)(ju)體車型的大爬坡角相等。平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)切除(chu)點的位(wei)置要根據具(ju)(ju)體車型的大爬坡度、平(ping)衡重(zhong)(zhong)的后懸量來明確。
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