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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分,即配重鐵的金(jin)(jin)屬(shu)制(zhi)備,模具(ju)制(zhi)備和(he)鑄(zhu)造加工(gong)。配(pei)重鐵(tie)金(jin)(jin)屬(shu)是指在叉(cha)車配(pei)重鐵(tie)的生產中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)屬(shu)材(cai)料。它是一種以(yi)金(jin)(jin)屬(shu)元素為主要成(cheng)分并添加其他金(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)元素組成(cheng)的合金(jin)(jin)。通常稱(cheng)為叉(cha)車配(pei)重鐵(tie)合金(jin)(jin),主要有鑄(zhu)鐵(tie),鑄(zhu)鋼(gang)和(he)配(pei)重鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)(jin)。
一些叉車配重(zhong)鑄(zhu)件必須(xu)進(jin)行鑄(zhu)件后處理(li),例如熱(re)處理(li)和粗加工。叉車配重(zhong)鐵是一種相對(dui)經濟的(de)(de)毛坯成型方法,對(dui)于形(xing)狀復雜的(de)(de)零件更能顯示其經濟性(xing)。此外,叉車配重(zhong)鐵部件的(de)(de)尺寸和重(zhong)量具有廣泛(fan)的(de)(de)適應性(xing),金(jin)屬的(de)(de)種類不受限制,盡管這些部件具有一般的(de)(de)機械性(xing)能,但它(ta)們也具有諸(zhu)如耐(nai)腐蝕(shi)和減震(zhen)的(de)(de)綜合性(xing)能。
鑄造工(gong)藝(yi)具有以下特(te)點(dian):
1)鑄(zhu)件(jian)(jian)可(ke)以(yi)(yi)不受(shou)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬材(cai)(cai)料、尺寸大小和重(zhong)量的限制。鑄(zhu)件(jian)(jian)材(cai)(cai)料可(ke)以(yi)(yi)是鑄(zhu)鐵(tie)、鑄(zhu)鋼、鋁合金(jin)(jin)(jin)(jin)、銅合金(jin)(jin)(jin)(jin)、鎂合金(jin)(jin)(jin)(jin)、鈦合金(jin)(jin)(jin)(jin)、鋅合金(jin)(jin)(jin)(jin)和其他合金(jin)(jin)(jin)(jin)材(cai)(cai)料;鑄(zhu)件(jian)(jian)可(ke)以(yi)(yi)小至幾(ji)(ji)克,大到幾(ji)(ji)百(bai)噸;鑄(zhu)件(jian)(jian)壁(bi)厚可(ke)以(yi)(yi)從0.5毫米到1米左右;鑄(zhu)件(jian)(jian)長度可(ke)以(yi)(yi)從幾(ji)(ji)毫米到十幾(ji)(ji)米。
2)鑄造可以生(sheng)產形狀復(fu)雜的(de)毛坯(pi)(pi),適用于生(sheng)產具有復(fu)雜內腔的(de)部(bu)件毛坯(pi)(pi),如箱體、缸體、葉(xie)片(pian)、葉(xie)輪等。
3)鑄件的形狀和大小(xiao)可(ke)以與(yu)部件很接(jie)近(jin),既節(jie)約金屬材料,又省切削加工工時(shi)。
4)鑄件一般(ban)使(shi)用的原材料來(lai)源廣、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便,生產率高,既可以手工生產,也可以機械化生產。
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