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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量(liang)、質心(xin)位置(zhi)(zhi)、后懸(xuan)量(liang)由整車(che)總體布置(zhi)(zhi)給(gei)定，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)的(de)(de)選取(qu)主(zhu)要考慮(lv)叉(cha)車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)前(qian)、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)(hu)系數，是決(jue)定叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)(hu)系數的(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G定下來后，即以后橋為基準，根據車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形式(shi)，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部外側有2個倒(dao)置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形懸(xuan)掛(gua)塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在(zai)其上。
2.通風孔
由于熱(re)(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)很(hen)(hen)(hen)重要的(de)參(can)數，散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)性(xing)(xing)能不好很(hen)(hen)(hen)容(rong)易造成發動機冷卻(que)水水溫過高現象，影響叉車(che)整車(che)性(xing)(xing)能。因此，平(ping)衡重通(tong)(tong)風孔的(de)位(wei)置(zhi)、風道與氣(qi)流導向(xiang)就顯得很(hen)(hen)(hen)重要。通(tong)(tong)風孔開(kai)的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re);通(tong)(tong)風孔到(dao)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器之(zhi)間采用圓角過渡，以利(li)于氣(qi)流導向(xiang)，提散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端(duan)的離(li)去(qu)(qu)角(jiao)(jiao)也很重(zhong)(zhong)要，該角(jiao)(jiao)度主要是(shi)為了(le)分(fen)開上(shang)、下坡(po)時平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)與(yu)地面摩擦，理(li)論(lun)上(shang)離(li)去(qu)(qu)角(jiao)(jiao)與(yu)具體車型的大爬(pa)坡(po)角(jiao)(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)切除點(dian)的位置要根據(ju)具體車型的大爬(pa)坡(po)度、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量(liang)來明確。
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