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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)、質心位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)由整車(che)總體布置(zhi)給定,其中平衡(heng)(heng)重質量(liang)(liang)的(de)選取(qu)主要考慮叉(cha)車(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時的(de)縱向穩定性(xing)。平衡(heng)(heng)重的(de)質量(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)前、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)保護系數(shu),是(shi)決(jue)定叉(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平衡(heng)(heng)重的(de)總質量(liang)(liang)G定下來(lai)后(hou),即以(yi)后(hou)橋為基準,根據車(che)架(jia)上(shang)平衡(heng)(heng)重的(de)裝(zhuang)配形(xing)式,準確明確平衡(heng)(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)部外(wai)側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形(xing)懸掛塊(kuai),將(jiang)平衡(heng)(heng)重用(yong)2條螺栓固定在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于熱(re)(re)(re)平衡(heng)是(shi)叉(cha)車很(hen)重(zhong)要的參(can)數,散(san)(san)熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)不好很(hen)容易造成發動機冷卻(que)水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象,影響叉(cha)車整車性(xing)能(neng)。因此,平衡(heng)重(zhong)通風(feng)孔的位置(zhi)、風(feng)道與氣(qi)流導向就(jiu)顯得很(hen)重(zhong)要。通風(feng)孔開的越高越大(da)越利(li)于散(san)(san)熱(re)(re)(re);通風(feng)孔到散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)之(zhi)間采用(yong)圓(yuan)角過(guo)渡(du),以(yi)利(li)于氣(qi)流導向,提散(san)(san)熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)離去(qu)角也很重(zhong)要,該角度(du)主要是為(wei)了分(fen)開上(shang)、下(xia)(xia)坡時平衡重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)與地(di)面(mian)摩(mo)擦,理論上(shang)離去(qu)角與具體車(che)型的(de)大爬(pa)坡角相等。平衡重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)切除點的(de)位置(zhi)要根據(ju)具體車(che)型的(de)大爬(pa)坡度(du)、平衡重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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