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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心(xin)位置、后懸量(liang)由整(zheng)車總(zong)體布置給定(ding)，其中(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)選取主要考慮叉(cha)車滿載堆垛和滿載行(xing)駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接(jie)影響到叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)的(de)保護系(xi)數，是決定(ding)叉(cha)車保護系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)下(xia)來后，即(ji)以后橋(qiao)為基準，根(gen)據車架(jia)上(shang)(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架(jia)上(shang)(shang)部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上(shang)(shang)。
2.通風孔
由于熱平衡是叉(cha)車(che)(che)很重要的(de)(de)參數，散熱性(xing)能(neng)(neng)不好很容易造成發動機冷卻水水溫過高現象(xiang)，影響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)能(neng)(neng)。因此，平衡重通(tong)風孔(kong)(kong)的(de)(de)位(wei)置、風道與氣流導(dao)向就顯得很重要。通(tong)風孔(kong)(kong)開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于散熱;通(tong)風孔(kong)(kong)到散熱器之間采用(yong)圓角(jiao)過渡(du)，以利于氣流導(dao)向，提散熱性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去角也(ye)很重(zhong)要(yao)，該角度主(zhu)要(yao)是為了分開上(shang)、下(xia)坡(po)(po)時平衡(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)與(yu)(yu)地(di)面摩擦，理論上(shang)離去角與(yu)(yu)具體車(che)(che)型的(de)大(da)爬(pa)坡(po)(po)角相等。平衡(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)切(qie)除點(dian)的(de)位置(zhi)要(yao)根據(ju)具體車(che)(che)型的(de)大(da)爬(pa)坡(po)(po)度、平衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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