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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量、質心(xin)位置、后(hou)懸(xuan)量由(you)整車(che)(che)總(zong)體布置給定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質量的(de)(de)選(xuan)取主要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行(xing)駛時的(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)主要參(can)數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量G定(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)(che)架(jia)上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)(xing)式，準確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上部(bu)外側有2個(ge)倒置的(de)(de)V形(xing)(xing)懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡是(shi)叉車(che)很重(zhong)(zhong)要的(de)(de)參(can)數，散熱性能(neng)不好很容易造成發動(dong)機冷(leng)卻(que)水水溫過高現(xian)象，影響叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此，平衡重(zhong)(zhong)通風(feng)孔(kong)的(de)(de)位置、風(feng)道與氣流(liu)導向就顯(xian)得很重(zhong)(zhong)要。通風(feng)孔(kong)開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散熱;通風(feng)孔(kong)到散熱器之間采(cai)用(yong)圓(yuan)角過渡，以利(li)于(yu)氣流(liu)導向，提散熱性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去角也很重(zhong)要(yao)，該角度主要(yao)是為了分(fen)開上、下(xia)坡(po)時平(ping)(ping)衡重(zhong)下(xia)端與地面摩擦，理論上離(li)去角與具(ju)體車型(xing)(xing)的(de)(de)大爬坡(po)角相等。平(ping)(ping)衡重(zhong)下(xia)端切除點的(de)(de)位置要(yao)根據(ju)具(ju)體車型(xing)(xing)的(de)(de)大爬坡(po)度、平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)后懸量來明確。
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