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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、質心(xin)位置(zhi)(zhi)、后懸(xuan)量(liang)(liang)由整車總體布置(zhi)(zhi)給定(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主(zhu)要考(kao)慮(lv)叉車滿載堆垛和滿載行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)性(xing)。平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響到(dao)叉車前、后平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu)，是決定(ding)叉車保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)G定(ding)下來(lai)后，即以后橋(qiao)為基準(zhun)，根據車架(jia)上平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車尾架(jia)上部外(wai)側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用(yong)2條螺(luo)栓固(gu)定(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱平衡是叉(cha)車(che)很(hen)重(zhong)要的(de)參數，散(san)(san)熱性(xing)(xing)能不好很(hen)容易造(zao)成發動機冷卻(que)水水溫過(guo)高現象，影響叉(cha)車(che)整車(che)性(xing)(xing)能。因(yin)此，平衡重(zhong)通(tong)風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道與氣流導(dao)向就顯得(de)很(hen)重(zhong)要。通(tong)風(feng)孔開(kai)的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)(san)熱;通(tong)風(feng)孔到散(san)(san)熱器之間采(cai)用圓角過(guo)渡，以利于氣流導(dao)向，提散(san)(san)熱性(xing)(xing)能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)(jiao)也很重(zhong)要，該角(jiao)(jiao)(jiao)度主要是為了(le)分(fen)開(kai)上、下(xia)坡(po)時平衡重(zhong)下(xia)端與地(di)面摩(mo)擦，理(li)論上離(li)去角(jiao)(jiao)(jiao)與具(ju)體車(che)型的(de)(de)大爬坡(po)角(jiao)(jiao)(jiao)相等。平衡重(zhong)下(xia)端切(qie)除(chu)點的(de)(de)位置要根據具(ju)體車(che)型的(de)(de)大爬坡(po)度、平衡重(zhong)的(de)(de)后懸量來明(ming)確。
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