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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量、質心位(wei)置(zhi)(zhi)、后懸量由整(zheng)車(che)(che)總體布置(zhi)(zhi)給定，其中(zhong)平衡(heng)重質量的(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)縱向穩(wen)定性。平衡(heng)重的(de)質量直接影響(xiang)到叉(cha)(cha)車(che)(che)前、后平衡(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是(shi)決定叉(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當平衡(heng)重的(de)總質量G定下來后，即(ji)以后橋為基準，根據車(che)(che)架上平衡(heng)重的(de)裝配形式(shi)，準確明確平衡(heng)重的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)V形懸掛塊(kuai)，將平衡(heng)重用2條螺栓固(gu)定在其上。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平(ping)(ping)衡是叉車(che)很(hen)(hen)重要(yao)的(de)參數(shu)，散熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)不(bu)好很(hen)(hen)容易造(zao)成(cheng)發動機冷卻水水溫過(guo)高現(xian)象，影響(xiang)叉車(che)整車(che)性(xing)(xing)能(neng)。因此，平(ping)(ping)衡重通(tong)風孔的(de)位置、風道與(yu)氣流導(dao)(dao)向(xiang)就顯得很(hen)(hen)重要(yao)。通(tong)風孔開的(de)越高越大越利(li)于散熱(re)(re);通(tong)風孔到散熱(re)(re)器之間采用圓(yuan)角過(guo)渡(du)，以利(li)于氣流導(dao)(dao)向(xiang)，提散熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的離去(qu)角(jiao)也很(hen)重(zhong)要，該角(jiao)度主(zhu)要是為了分開(kai)上、下(xia)坡時(shi)平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)與地面(mian)摩擦，理論上離去(qu)角(jiao)與具體車型的大爬坡角(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)切除點的位置要根據(ju)具體車型的大爬坡度、平(ping)衡重(zhong)的后(hou)懸量來(lai)明確。
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