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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置(zhi)、后懸量由整車(che)(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding)(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選(xuan)取主要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響到(dao)叉(cha)車(che)(che)前(qian)、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)(ding)(ding)下來后，即以后橋為基準，根(gen)據(ju)車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配(pei)形式(shi)，準確明(ming)確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架上部(bu)外側有(you)2個倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)(re)平(ping)衡(heng)(heng)是叉車(che)很重(zhong)要的參數(shu)，散(san)熱(re)(re)(re)性(xing)能不好很容易造成發動機冷卻(que)水(shui)水(shui)溫過高現象(xiang)，影響叉車(che)整車(che)性(xing)能。因(yin)此，平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)通風(feng)孔(kong)的位置、風(feng)道與氣流(liu)導向(xiang)就顯得很重(zhong)要。通風(feng)孔(kong)開(kai)的越高越大(da)越利于(yu)散(san)熱(re)(re)(re);通風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)之間(jian)采(cai)用圓(yuan)角過渡，以利于(yu)氣流(liu)導向(xiang)，提散(san)熱(re)(re)(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)(de)(de)離去角也很重(zhong)要，該角度主(zhu)要是為了分開上(shang)、下(xia)(xia)坡時(shi)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)(xia)端與地(di)面摩擦，理(li)論上(shang)離去角與具(ju)體(ti)車型的(de)(de)(de)(de)大(da)爬坡角相等。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)(xia)端切除點(dian)的(de)(de)(de)(de)位置要根據具(ju)體(ti)車型的(de)(de)(de)(de)大(da)爬坡度、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)后(hou)懸量來明確。
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