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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)(zhi)心位置、后懸量由整車(che)總體布置給(gei)定(ding),其(qi)中平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)(zhi)(zhi)量的(de)選(xuan)取主要考慮叉車(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量直接影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數,是決定(ding)叉車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量G定(ding)下(xia)來后,即(ji)以后橋為基準,根據車(che)架(jia)(jia)上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)裝(zhuang)配形式(shi),準確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)(jia)上部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊,將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺栓固(gu)定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車很重(zhong)要的參數,散(san)熱(re)性(xing)能(neng)不好很容(rong)易造成發動機冷卻水水溫過高現象,影響(xiang)叉車整車性(xing)能(neng)。因此,平(ping)衡重(zhong)通(tong)(tong)風孔的位(wei)置、風道(dao)與(yu)氣流導向就顯得(de)很重(zhong)要。通(tong)(tong)風孔開的越高越大越利于散(san)熱(re);通(tong)(tong)風孔到散(san)熱(re)器之(zhi)間采用(yong)圓角過渡,以(yi)利于氣流導向,提散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下端(duan)的離去角(jiao)(jiao)也很重要,該(gai)角(jiao)(jiao)度(du)主(zhu)要是為了分開上、下坡(po)時(shi)平(ping)衡重下端(duan)與(yu)地(di)面(mian)摩擦,理(li)論上離去角(jiao)(jiao)與(yu)具(ju)(ju)體車型(xing)的大爬坡(po)角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡重下端(duan)切除點(dian)的位置要根據具(ju)(ju)體車型(xing)的大爬坡(po)度(du)、平(ping)衡重的后懸量來明(ming)確(que)。
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