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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心(xin)位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)由整車總(zong)體布置(zhi)(zhi)給定，其(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車滿(man)載堆垛和滿(man)載行(xing)駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)(cha)車前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系數，是決定叉(cha)(cha)車保(bao)護系數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上部(bu)外側有(you)2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛(gua)塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條(tiao)螺(luo)栓固定在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡是叉(cha)(cha)車很(hen)(hen)重(zhong)要的(de)(de)(de)參數(shu)，散(san)(san)熱性(xing)能(neng)不好很(hen)(hen)容易造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現(xian)象，影響叉(cha)(cha)車整車性(xing)能(neng)。因此(ci)，平衡重(zhong)通(tong)(tong)風孔(kong)的(de)(de)(de)位(wei)置、風道與氣流導向就顯(xian)得很(hen)(hen)重(zhong)要。通(tong)(tong)風孔(kong)開的(de)(de)(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于(yu)散(san)(san)熱;通(tong)(tong)風孔(kong)到散(san)(san)熱器之間采用圓角過(guo)渡，以(yi)利于(yu)氣流導向，提散(san)(san)熱性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)端的(de)離去角(jiao)也很重要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為了分(fen)開上、下(xia)坡(po)時(shi)平衡(heng)(heng)重下(xia)端與地面摩(mo)擦，理(li)論上離去角(jiao)與具體車型的(de)大爬坡(po)角(jiao)相等(deng)。平衡(heng)(heng)重下(xia)端切除點的(de)位(wei)置要(yao)根據(ju)具體車型的(de)大爬坡(po)度、平衡(heng)(heng)重的(de)后懸量來明(ming)確。
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