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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)(zhi)、后懸量由整車(che)(che)總體布置(zhi)(zhi)(zhi)給定，其中平(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)量的(de)(de)選取(qu)主要考慮叉車(che)(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影響到叉車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決定叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量G定下來后，即以后橋為基準，根據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配形式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾(wei)架上部外側有2個倒置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定在其上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)(re)平衡是(shi)叉車很(hen)重要的(de)參數，散熱(re)(re)性能不好很(hen)容易造成發動機冷卻(que)水水溫過高(gao)現象，影(ying)響(xiang)叉車整車性能。因此，平衡重通(tong)風孔的(de)位置(zhi)、風道與氣流導(dao)(dao)向就(jiu)顯得很(hen)重要。通(tong)風孔開的(de)越高(gao)越大越利于散熱(re)(re);通(tong)風孔到散熱(re)(re)器之間采用圓角過渡，以利于氣流導(dao)(dao)向，提散熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重下端(duan)的(de)(de)離(li)去角(jiao)也很(hen)重要(yao)，該(gai)角(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下坡(po)時平衡(heng)重下端(duan)與(yu)地(di)面摩擦，理論上離(li)去角(jiao)與(yu)具體車型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡(po)角(jiao)相等(deng)。平衡(heng)重下端(duan)切(qie)除點的(de)(de)位(wei)置要(yao)根(gen)據(ju)具體車型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡(po)度、平衡(heng)重的(de)(de)后懸量(liang)來明確。
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