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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后懸量(liang)(liang)由(you)整車(che)(che)總(zong)體布置(zhi)給定，其中平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)選(xuan)取主要考(kao)慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)縱向(xiang)穩(wen)定性。平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)保護系(xi)數(shu)，是決定叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定下來后，即以(yi)后橋為基準(zhun)，根(gen)據車(che)(che)架上平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上部外(wai)側有(you)2個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)V形懸掛(gua)塊，將平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺栓固定在其上。
2.通風孔
由于熱(re)平衡(heng)是叉(cha)車(che)(che)很重(zhong)要的參(can)數，散熱(re)性(xing)(xing)能不好很容(rong)易造成(cheng)發(fa)動(dong)機冷卻水水溫(wen)過高(gao)現象(xiang)，影(ying)響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)(xing)能。因此，平衡(heng)重(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)的位置、風(feng)道(dao)與氣流導(dao)向就顯得很重(zhong)要。通(tong)風(feng)孔(kong)開的越(yue)高(gao)越(yue)大(da)越(yue)利(li)于散熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散熱(re)器之間采用圓角過渡，以利(li)于氣流導(dao)向，提散熱(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)的離去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)，該角(jiao)度主要(yao)(yao)是為了分開(kai)上(shang)、下坡時平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)與(yu)地面摩擦(ca)，理論上(shang)離去角(jiao)與(yu)具(ju)(ju)體(ti)車型的大(da)(da)爬(pa)坡角(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的位置要(yao)(yao)根(gen)據具(ju)(ju)體(ti)車型的大(da)(da)爬(pa)坡度、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸(xuan)量來(lai)明(ming)確。
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