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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量(liang)、質心位置、后(hou)懸量(liang)由整車(che)總體布置給定(ding),其中平衡(heng)(heng)重質量(liang)的(de)(de)選取主要(yao)考慮叉車(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)(heng)重的(de)(de)質量(liang)直接影響(xiang)到叉車(che)前(qian)、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系數,是決(jue)定(ding)叉車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)平衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質量(liang)G定(ding)下來后(hou),即以后(hou)橋為(wei)基準,根(gen)據(ju)車(che)架上平衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形(xing)式,準確明確平衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾架上部外側有2個(ge)倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱平(ping)(ping)衡(heng)是叉車(che)很重(zhong)要的(de)(de)參數,散(san)(san)熱性能(neng)不好很容易(yi)造(zao)成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫(wen)過高現象,影響叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此,平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)通風孔(kong)(kong)的(de)(de)位置、風道與氣流導(dao)向(xiang)就顯得很重(zhong)要。通風孔(kong)(kong)開的(de)(de)越高越大越利于散(san)(san)熱;通風孔(kong)(kong)到(dao)散(san)(san)熱器之間采用(yong)圓角過渡(du),以利于氣流導(dao)向(xiang),提散(san)(san)熱性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重下(xia)(xia)端的離去(qu)角(jiao)也很重要(yao),該角(jiao)度(du)主要(yao)是為了(le)分開上、下(xia)(xia)坡(po)時(shi)平衡重下(xia)(xia)端與(yu)地(di)面摩(mo)擦,理論上離去(qu)角(jiao)與(yu)具(ju)(ju)體車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)坡(po)角(jiao)相(xiang)等(deng)。平衡重下(xia)(xia)端切除點的位(wei)置要(yao)根據具(ju)(ju)體車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)坡(po)度(du)、平衡重的后懸量來(lai)明確。
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