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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)、質心位置(zhi)(zhi)、后(hou)(hou)懸量(liang)由整車(che)(che)總體(ti)布(bu)置(zhi)(zhi)給定,其中平衡(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)的(de)選取主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿載(zai)堆垛和(he)滿載(zai)行駛(shi)時的(de)縱向穩(wen)定性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量(liang)直接(jie)影響到叉車(che)(che)前、后(hou)(hou)平衡(heng)(heng)的(de)保護系數(shu)(shu),是決定叉車(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質量(liang)G定下來后(hou)(hou),即(ji)以后(hou)(hou)橋為(wei)基準,根(gen)據車(che)(che)架(jia)上(shang)平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式,準確明確平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)V形懸掛(gua)塊,將(jiang)平衡(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡(heng)是叉車(che)很(hen)重(zhong)要的參數,散熱(re)性(xing)能(neng)(neng)不好很(hen)容易(yi)造成發動機冷卻水水溫過高(gao)現象,影響叉車(che)整車(che)性(xing)能(neng)(neng)。因(yin)此,平衡(heng)重(zhong)通(tong)(tong)風孔(kong)的位置、風道與氣(qi)流(liu)導(dao)向就顯得很(hen)重(zhong)要。通(tong)(tong)風孔(kong)開(kai)的越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利于(yu)散熱(re);通(tong)(tong)風孔(kong)到散熱(re)器之間(jian)采用圓角過渡(du),以利于(yu)氣(qi)流(liu)導(dao)向,提散熱(re)性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重下(xia)(xia)(xia)端的(de)(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很重要,該(gai)角(jiao)(jiao)度主要是為了分開上、下(xia)(xia)(xia)坡時平衡重下(xia)(xia)(xia)端與地(di)面(mian)摩擦(ca),理論上離(li)去角(jiao)(jiao)與具(ju)體(ti)車型的(de)(de)(de)大(da)爬坡角(jiao)(jiao)相等。平衡重下(xia)(xia)(xia)端切除點(dian)的(de)(de)(de)位置要根據具(ju)體(ti)車型的(de)(de)(de)大(da)爬坡度、平衡重的(de)(de)(de)后懸量來明確(que)。
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