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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)、質心位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整車(che)(che)總體布(bu)置(zhi)給(gei)定(ding)(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)(de)選取主(zhu)要(yao)(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行(xing)駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量(liang)直接影響到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡的(de)(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)參(can)數。當平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)裝配形式(shi)，準確(que)(que)明確(que)(que)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡(heng)是叉車很(hen)重(zhong)(zhong)要的(de)參數，散熱性(xing)能(neng)不好很(hen)容易造成發動機(ji)冷(leng)卻(que)水水溫過高(gao)現象，影響叉車整車性(xing)能(neng)。因此，平衡(heng)重(zhong)(zhong)通風孔的(de)位置、風道與(yu)氣(qi)流(liu)導向就顯得很(hen)重(zhong)(zhong)要。通風孔開(kai)的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利于(yu)散熱;通風孔到散熱器之間(jian)采用(yong)圓(yuan)角過渡，以利于(yu)氣(qi)流(liu)導向，提(ti)散熱性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)離(li)去角(jiao)也(ye)很重(zhong)要，該角(jiao)度主要是為(wei)了分開上、下坡(po)時平(ping)衡重(zhong)下端與地面摩(mo)擦(ca)，理(li)論(lun)上離(li)去角(jiao)與具(ju)(ju)體(ti)車型的(de)大爬坡(po)角(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)下端切除(chu)點(dian)的(de)位置(zhi)要根據具(ju)(ju)體(ti)車型的(de)大爬坡(po)度、平(ping)衡重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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