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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位(wei)置、后(hou)懸量(liang)由整車(che)總體布置給定(ding)(ding),其中平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主(zhu)要(yao)(yao)考(kao)慮叉(cha)(cha)(cha)車(che)滿載(zai)堆(dui)垛和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)(cha)(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數,是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)參數。當平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou),即(ji)以后(hou)橋為基準,根據車(che)架上平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車(che)尾(wei)架上部外側(ce)有(you)2個倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊(kuai),將平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱平(ping)(ping)衡是叉車很重(zhong)要的參數,散(san)熱性能不好很容(rong)易造成發動機(ji)冷卻(que)水(shui)水(shui)溫過高(gao)現象,影響(xiang)叉車整(zheng)車性能。因此,平(ping)(ping)衡重(zhong)通風(feng)(feng)孔(kong)的位置、風(feng)(feng)道與氣(qi)流(liu)(liu)導(dao)向就顯得(de)很重(zhong)要。通風(feng)(feng)孔(kong)開的越高(gao)越大越利于散(san)熱;通風(feng)(feng)孔(kong)到散(san)熱器之間(jian)采用圓(yuan)角(jiao)過渡(du),以利于氣(qi)流(liu)(liu)導(dao)向,提散(san)熱性能。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)離去角(jiao)也很(hen)重要,該角(jiao)度(du)主要是為了(le)分開上(shang)、下(xia)坡(po)時平(ping)衡(heng)重下(xia)端(duan)與地面摩擦,理(li)論(lun)上(shang)離去角(jiao)與具(ju)(ju)體(ti)車型的(de)大(da)爬坡(po)角(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重下(xia)端(duan)切(qie)除點的(de)位置要根(gen)據(ju)具(ju)(ju)體(ti)車型的(de)大(da)爬坡(po)度(du)、平(ping)衡(heng)重的(de)后懸量(liang)來明確。
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