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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后懸(xuan)量(liang)由整車(che)總體布(bu)置給(gei)定(ding)(ding),其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主(zhu)要考(kao)慮叉車(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛(shi)時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)到(dao)叉車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系數,是決(jue)定(ding)(ding)叉車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后,即以后橋為(wei)基準,根據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi),準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾架上部(bu)外側有(you)2個倒(dao)置的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛(gua)塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)很重(zhong)要(yao)的(de)參(can)數,散(san)(san)熱(re)性能(neng)不好很容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高(gao)現象,影響叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此(ci),平(ping)衡(heng)重(zhong)通風(feng)孔(kong)(kong)的(de)位(wei)置、風(feng)道與氣流(liu)導向就顯(xian)得(de)很重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔(kong)(kong)開的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散(san)(san)熱(re);通風(feng)孔(kong)(kong)到散(san)(san)熱(re)器之間采用圓角過渡,以利(li)于(yu)氣流(liu)導向,提散(san)(san)熱(re)性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)的離去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao),該(gai)角(jiao)度(du)(du)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)是為了分開上、下(xia)(xia)坡(po)(po)時(shi)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)與地面摩擦,理(li)論上離去角(jiao)與具(ju)體車型(xing)的大爬坡(po)(po)角(jiao)相(xiang)等(deng)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)切(qie)除(chu)點的位(wei)置(zhi)要(yao)(yao)(yao)根據具(ju)體車型(xing)的大爬坡(po)(po)度(du)(du)、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的后懸(xuan)量來明確(que)。
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