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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)、質心位置、后懸量(liang)由整車(che)(che)總(zong)體布置給定，其中(zhong)平衡(heng)(heng)重質量(liang)的(de)選取主要考慮叉車(che)(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛(shi)時的(de)縱向穩定性。平衡(heng)(heng)重的(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前(qian)、后平衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護(hu)系(xi)數，是決定叉車(che)(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)主要參(can)數。當(dang)平衡(heng)(heng)重的(de)總(zong)質量(liang)G定下來(lai)后，即(ji)以(yi)后橋為基準，根據(ju)車(che)(che)架(jia)上(shang)平衡(heng)(heng)重的(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)形(xing)式(shi)，準確明(ming)確平衡(heng)(heng)重的(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外(wai)側有(you)2個倒置的(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將(jiang)平衡(heng)(heng)重用(yong)2條螺栓固定在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平衡(heng)是叉(cha)(cha)車(che)很重要(yao)的(de)參數，散熱(re)性(xing)能不好很容易造成發動機冷卻(que)水水溫過高(gao)現象，影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平衡(heng)重通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)的(de)位置、風(feng)道與氣(qi)流導向就顯(xian)得很重要(yao)。通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)開的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利(li)于散熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)到散熱(re)器之間采用圓角過渡(du)，以利(li)于氣(qi)流導向，提(ti)散熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下端(duan)的(de)(de)離去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao)(yao)，該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要(yao)(yao)是為了分開上(shang)、下坡時(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)與地面(mian)摩擦，理論上(shang)離去角(jiao)(jiao)與具體(ti)車型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)切除點的(de)(de)位置要(yao)(yao)根據(ju)具體(ti)車型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)后懸量來明確。
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