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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量、質心(xin)位置、后懸(xuan)量由整車(che)(che)總體布置給定(ding),其(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質量的(de)選取主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉車(che)(che)滿(man)載(zai)堆垛(duo)和滿(man)載(zai)行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量直接影響(xiang)到叉車(che)(che)前(qian)、后平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)保護系(xi)(xi)數,是決定(ding)叉車(che)(che)保護系(xi)(xi)數的(de)主(zhu)要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質量G定(ding)下來后,即以后橋為基準,根據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形(xing)(xing)式,準確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上部外側有2個(ge)倒置的(de)V形(xing)(xing)懸(xuan)掛(gua)塊,將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡是叉車很(hen)重要(yao)的(de)參數,散(san)熱(re)性能不(bu)好很(hen)容(rong)易造(zao)成發動機冷卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高現象,影響(xiang)叉車整車性能。因此(ci),平(ping)衡重通風(feng)(feng)孔的(de)位置、風(feng)(feng)道(dao)與(yu)氣流(liu)導向就顯得很(hen)重要(yao)。通風(feng)(feng)孔開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)熱(re);通風(feng)(feng)孔到散(san)熱(re)器之間(jian)采用圓角過渡(du),以利于氣流(liu)導向,提散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)下端的離去角也很(hen)重(zhong)要,該(gai)角度(du)主要是(shi)為了分開上、下坡(po)時平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)下端與地面摩擦,理論上離去角與具體車(che)型的大爬坡(po)角相等。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)下端切除點的位(wei)置(zhi)要根據具體車(che)型的大爬坡(po)度(du)、平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的后懸量來明確(que)。
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