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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)制備，模(mo)具制備和(he)鑄(zhu)造加工。配重鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的(de)生產(chan)中(zhong)用于澆(jiao)鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料。它(ta)是一種以金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素為主(zhu)要成分并添加其他(ta)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)或(huo)非金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素組(zu)成的(de)合金(jin)(jin)(jin)(jin)。通(tong)常(chang)稱為叉車配重鐵(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin)(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和(he)配重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin)(jin)。
一(yi)(yi)些(xie)叉(cha)車(che)配重(zhong)鑄件(jian)必須進行(xing)鑄件(jian)后處理，例如(ru)熱處理和(he)粗加(jia)工。叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵(tie)是一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)相對經濟的(de)(de)(de)毛(mao)坯成型方法，對于(yu)形狀(zhuang)復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)零件(jian)更能顯示(shi)其(qi)經濟性(xing)。此外，叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵(tie)部件(jian)的(de)(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)量具有(you)(you)廣泛的(de)(de)(de)適(shi)應(ying)性(xing)，金屬的(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)類(lei)不受限制，盡管(guan)這些(xie)部件(jian)具有(you)(you)一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)(de)機械性(xing)能，但它(ta)們也具有(you)(you)諸如(ru)耐腐蝕(shi)和(he)減(jian)震的(de)(de)(de)綜合性(xing)能。
鑄(zhu)造工(gong)藝具有以下特點：
1)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)(ke)(ke)以(yi)不受金(jin)屬材料(liao)(liao)、尺寸(cun)大小和重(zhong)量的(de)限制。鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)材料(liao)(liao)可(ke)(ke)(ke)以(yi)是鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼(gang)、鋁合金(jin)、銅合金(jin)、鎂合金(jin)、鈦合金(jin)、鋅合金(jin)和其他合金(jin)材料(liao)(liao);鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)(ke)(ke)以(yi)小至(zhi)幾(ji)克，大到幾(ji)百(bai)噸;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)壁厚(hou)可(ke)(ke)(ke)以(yi)從0.5毫(hao)米(mi)(mi)到1米(mi)(mi)左右(you);鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)長度(du)可(ke)(ke)(ke)以(yi)從幾(ji)毫(hao)米(mi)(mi)到十幾(ji)米(mi)(mi)。
2)鑄造可以(yi)生產形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)毛坯，適用于生產具(ju)有復雜內(nei)腔的(de)部件毛坯，如箱體、缸體、葉片(pian)、葉輪(lun)等。
3)鑄件的形狀和(he)大小可以與部件很接(jie)近，既節約金屬材料，又(you)省切削(xue)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)時。
4)鑄件一(yi)般使用的原材料(liao)來源廣(guang)、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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