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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)(hou)(hou)懸(xuan)量由整車(che)總體布置(zhi)給定(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉車(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量直接(jie)影響到叉車(che)前、后(hou)(hou)(hou)平衡(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)，是決定(ding)叉車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后(hou)(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)(hou)橋為基準(zhun)，根(gen)據車(che)架上平衡(heng)重(zhong)的(de)裝配形式(shi)，準(zhun)確明確平衡(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)的(de)V形懸(xuan)掛塊，將平衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡是叉(cha)車很(hen)重要的參(can)數，散(san)熱性能不好很(hen)容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫(wen)過(guo)高(gao)現(xian)象(xiang)，影(ying)響叉(cha)車整車性能。因(yin)此，平衡重通(tong)(tong)風孔的位置、風道與(yu)氣流(liu)導向就顯(xian)得很(hen)重要。通(tong)(tong)風孔開的越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)熱;通(tong)(tong)風孔到散(san)熱器之間采用圓(yuan)角過(guo)渡，以利于(yu)氣流(liu)導向，提散(san)熱性能。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要，該角(jiao)(jiao)度(du)主要是為了分開(kai)上、下坡時平衡重(zhong)下端與地面摩擦，理論上離(li)去角(jiao)(jiao)與具體車型(xing)的(de)(de)(de)大爬(pa)(pa)坡角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平衡重(zhong)下端切除(chu)點的(de)(de)(de)位置要根據具體車型(xing)的(de)(de)(de)大爬(pa)(pa)坡度(du)、平衡重(zhong)的(de)(de)(de)后懸量來明確。
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