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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)(liang)由(you)整車總(zong)體布置給定(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉(cha)車滿載(zai)堆(dui)垛和(he)滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接(jie)影(ying)響(xiang)到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾(wei)架(jia)上部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重用(yong)2條螺(luo)栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱平(ping)衡(heng)是叉車很重(zhong)要的參(can)數，散熱性(xing)能(neng)不好很容易(yi)造(zao)成發(fa)動機冷卻水水溫(wen)過(guo)高現象，影響叉車整(zheng)車性(xing)能(neng)。因(yin)此，平(ping)衡(heng)重(zhong)通(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣(qi)流導向就(jiu)顯(xian)得很重(zhong)要。通(tong)風(feng)孔開的越高越大越利(li)于(yu)(yu)散熱;通(tong)風(feng)孔到散熱器之間采用圓角過(guo)渡，以利(li)于(yu)(yu)氣(qi)流導向，提(ti)散熱性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很(hen)重(zhong)要，該角(jiao)(jiao)度主要是為了(le)分開上(shang)、下(xia)坡(po)時平衡(heng)重(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩(mo)擦，理論上(shang)離(li)去角(jiao)(jiao)與(yu)具體(ti)車(che)型的(de)(de)大爬坡(po)角(jiao)(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)下(xia)端切除點的(de)(de)位(wei)置(zhi)要根據(ju)具體(ti)車(che)型的(de)(de)大爬坡(po)度、平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)后懸(xuan)量來明確。
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