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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量、質心位置、后(hou)懸量由整車(che)(che)總體(ti)布置給(gei)定，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量的(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿載堆(dui)垛和滿載行(xing)駛時的(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量直接影響到叉車(che)(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系數(shu)，是決定叉車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質量G定下來(lai)后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配(pei)形式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒(dao)置的(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固(gu)定在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車很(hen)(hen)重(zhong)要的參數，散(san)熱(re)性能不好(hao)很(hen)(hen)容易(yi)造成發動機冷卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高(gao)現象，影響叉車整車性能。因此(ci)，平(ping)衡重(zhong)通風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣(qi)流導(dao)向就顯(xian)得很(hen)(hen)重(zhong)要。通風(feng)孔開的越(yue)(yue)高(gao)越(yue)(yue)大越(yue)(yue)利(li)于(yu)散(san)熱(re);通風(feng)孔到散(san)熱(re)器之間(jian)采用(yong)圓角過渡(du)，以利(li)于(yu)氣(qi)流導(dao)向，提散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離去角也很重(zhong)(zhong)要，該角度主要是為了分開上(shang)、下坡時平衡重(zhong)(zhong)下端(duan)與(yu)地面摩(mo)擦，理論上(shang)離去角與(yu)具體車(che)型(xing)(xing)的(de)大爬坡角相等。平衡重(zhong)(zhong)下端(duan)切(qie)除(chu)點的(de)位(wei)置要根據具體車(che)型(xing)(xing)的(de)大爬坡度、平衡重(zhong)(zhong)的(de)后懸量來(lai)明確。
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