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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)、質心位(wei)置、后懸(xuan)量(liang)由(you)整車(che)(che)總體布置給(gei)定，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載堆垛和(he)滿載行(xing)駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)直接影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)保護系數(shu)，是決定叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質量(liang)G定下來后，即以后橋為基(ji)準，根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固(gu)定在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車很(hen)重要的(de)參數，散(san)熱(re)性能(neng)(neng)不好很(hen)容易造成發動機冷卻水水溫(wen)過高(gao)(gao)現象，影響(xiang)叉(cha)車整車性能(neng)(neng)。因(yin)此，平衡重通(tong)風孔(kong)的(de)位置(zhi)、風道與氣流導向就顯(xian)得(de)很(hen)重要。通(tong)風孔(kong)開(kai)的(de)越(yue)高(gao)(gao)越(yue)大越(yue)利(li)于散(san)熱(re);通(tong)風孔(kong)到(dao)散(san)熱(re)器(qi)之間采用圓角過渡，以(yi)利(li)于氣流導向，提散(san)熱(re)性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)離去(qu)角也很重(zhong)要，該角度主要是為了分開上(shang)、下(xia)(xia)坡(po)(po)時(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)(xia)端與地面(mian)摩擦，理論上(shang)離去(qu)角與具體車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡(po)(po)角相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)(xia)端切除點的(de)(de)位置要根據(ju)具體車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡(po)(po)度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)后(hou)懸量來(lai)明(ming)確。
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