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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心(xin)位置、后懸量(liang)(liang)由整車(che)總體布置給(gei)定(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主(zhu)(zhu)要考(kao)慮(lv)叉(cha)(cha)(cha)車(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)(cha)(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)(bao)護系數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)保(bao)(bao)護系數(shu)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下來后，即以后橋為(wei)基準，根據車(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式(shi)，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車(che)尾架上部(bu)外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱平衡是(shi)叉車(che)很重(zhong)要(yao)的參數，散(san)(san)熱性(xing)能(neng)不好很容易造成(cheng)發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影響(xiang)叉車(che)整(zheng)車(che)性(xing)能(neng)。因此，平衡重(zhong)通(tong)(tong)風孔的位置(zhi)、風道(dao)與氣(qi)流導向(xiang)就(jiu)顯得很重(zhong)要(yao)。通(tong)(tong)風孔開的越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利(li)于散(san)(san)熱;通(tong)(tong)風孔到散(san)(san)熱器(qi)之間采用圓(yuan)角過渡(du)，以(yi)利(li)于氣(qi)流導向(xiang)，提(ti)散(san)(san)熱性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去(qu)角也很(hen)重(zhong)(zhong)要，該角度主要是為了分開上(shang)、下(xia)坡時平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)與(yu)地面(mian)摩擦，理(li)論上(shang)離去(qu)角與(yu)具體車型的(de)大爬(pa)坡角相等。平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)切除點(dian)的(de)位置要根(gen)據具體車型的(de)大爬(pa)坡度、平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)后懸量來明確。
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