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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位(wei)置、后(hou)(hou)(hou)懸(xuan)量(liang)(liang)由(you)整車(che)總體布置給定,其(qi)中平衡(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選取主(zhu)要(yao)考慮叉車(che)滿載堆垛(duo)和滿載行駛(shi)時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定性。平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接影響到叉車(che)前(qian)、后(hou)(hou)(hou)平衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)保護系數(shu),是決定叉車(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G定下(xia)來后(hou)(hou)(hou),即以后(hou)(hou)(hou)橋為基準,根據車(che)架(jia)上平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式,準確(que)明確(que)平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架(jia)上部外側有2個倒(dao)置的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將(jiang)平衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡(heng)是叉車(che)(che)很重(zhong)(zhong)要的(de)(de)參數,散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)能(neng)不好很容(rong)易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象(xiang),影響(xiang)叉車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)(xing)能(neng)。因此,平衡(heng)重(zhong)(zhong)通(tong)風(feng)孔的(de)(de)位置、風(feng)道與氣流(liu)導向(xiang)就(jiu)顯得很重(zhong)(zhong)要。通(tong)風(feng)孔開的(de)(de)越高越大越利于(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔到散(san)(san)熱(re)器(qi)之間(jian)采用圓角過(guo)渡,以利于(yu)氣流(liu)導向(xiang),提(ti)散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下端的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很重要,該角(jiao)(jiao)度(du)(du)主(zhu)要是為(wei)了(le)分開上、下坡(po)時平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重下端與(yu)地面摩擦,理論上離(li)去角(jiao)(jiao)與(yu)具(ju)體(ti)車型(xing)的(de)大爬坡(po)角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重下端切除點的(de)位置要根據(ju)具(ju)體(ti)車型(xing)的(de)大爬坡(po)度(du)(du)、平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)后懸量(liang)來明確。
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