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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸(xuan)量(liang)(liang)由(you)整車(che)總體布置給(gei)定(ding),其中平衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主要(yao)考慮(lv)叉車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到(dao)叉車(che)前、后(hou)平衡(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系數,是決(jue)定(ding)叉車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參數。當平衡(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下來后(hou),即以后(hou)橋(qiao)為基準,根據車(che)架上(shang)平衡(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配形式,準確明(ming)確平衡(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊,將平衡(heng)重用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱平(ping)衡是叉(cha)車很(hen)重要的參數,散(san)(san)熱性能不(bu)好很(hen)容(rong)易(yi)造成發(fa)動機冷卻水水溫過高(gao)現象,影(ying)響叉(cha)車整車性能。因此,平(ping)衡重通風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣流導向就顯得(de)很(hen)重要。通風(feng)孔開的越高(gao)越大越利于(yu)(yu)散(san)(san)熱;通風(feng)孔到散(san)(san)熱器之間采用圓角(jiao)過渡(du),以利于(yu)(yu)氣流導向,提(ti)散(san)(san)熱性能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端的離去(qu)角(jiao)(jiao)也很(hen)重(zhong)要,該角(jiao)(jiao)度主要是為了(le)分開上、下(xia)(xia)坡時(shi)平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端與(yu)地(di)面摩擦,理論上離去(qu)角(jiao)(jiao)與(yu)具體車型的大(da)爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端切除點的位置(zhi)要根(gen)據具體車型的大(da)爬(pa)坡度、平(ping)衡重(zhong)的后懸量來明(ming)確。
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