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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)(zhi)心位置(zhi)、后懸(xuan)量(liang)(liang)由整車(che)總體布置(zhi)給定(ding)(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)取主要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)滿載(zai)堆(dui)垛和滿載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接影響到叉(cha)(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系數，是決定(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)(ding)下(xia)來后，即以后橋為基準(zhun)，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平(ping)衡是叉車(che)很(hen)重要的參數，散(san)熱性能不好很(hen)容易造成發動機(ji)冷(leng)卻水水溫過高現象，影響叉車(che)整車(che)性能。因此，平(ping)衡重通風(feng)孔的位(wei)置、風(feng)道與氣流(liu)導向就顯得很(hen)重要。通風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)熱;通風(feng)孔到(dao)散(san)熱器之(zhi)間采用圓(yuan)角過渡，以利于(yu)氣流(liu)導向，提散(san)熱性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去角也很重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)，該角度(du)主要(yao)是為了分開上(shang)、下(xia)坡(po)(po)時平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)與地面摩擦，理論上(shang)離去角與具(ju)體車型的(de)大(da)爬坡(po)(po)角相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)切除點的(de)位置要(yao)根據具(ju)體車型的(de)大(da)爬坡(po)(po)度(du)、平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)后懸(xuan)量來明確(que)。
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