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1.選取和安裝
叉車配重的質量(liang)、質心位置、后懸量(liang)由整(zheng)車總體布置給定，其(qi)中平(ping)(ping)衡重質量(liang)的選(xuan)取主要考(kao)慮叉(cha)車滿載堆垛和滿載行(xing)駛(shi)時(shi)的縱向穩定性。平(ping)(ping)衡重的質量(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車前、后平(ping)(ping)衡的保護(hu)(hu)系數，是決定叉(cha)車保護(hu)(hu)系數的主要參數。當平(ping)(ping)衡重的總質量(liang)G定下來后，即以后橋為基(ji)準，根據車架上(shang)平(ping)(ping)衡重的裝配形(xing)(xing)式(shi)，準確明確平(ping)(ping)衡重的安裝尺(chi)寸。叉(cha)車尾(wei)架上(shang)部(bu)外側有(you)2個倒置的V形(xing)(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡重用2條螺栓(shuan)固定在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由(you)于熱平衡是(shi)叉車很(hen)(hen)重要(yao)的(de)參數，散(san)(san)熱性能(neng)(neng)不好很(hen)(hen)容易造成(cheng)發動機冷卻水水溫過高現(xian)象，影響叉車整車性能(neng)(neng)。因此，平衡重通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)的(de)位(wei)置、風(feng)(feng)道(dao)與氣(qi)流導向就顯得很(hen)(hen)重要(yao)。通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)(san)熱;通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)到(dao)散(san)(san)熱器之(zhi)間采用圓角過渡，以利于氣(qi)流導向，提(ti)散(san)(san)熱性能(neng)(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)(de)離去角(jiao)也(ye)很重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)，該角(jiao)度主要(yao)(yao)是為了(le)分開(kai)上(shang)、下(xia)坡時平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端與地面摩擦，理論上(shang)離去角(jiao)與具(ju)(ju)體(ti)車型(xing)的(de)(de)大爬坡角(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端切除點的(de)(de)位置要(yao)(yao)根據(ju)具(ju)(ju)體(ti)車型(xing)的(de)(de)大爬坡度、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)后(hou)懸量來明確。
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