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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后懸量(liang)由(you)整車(che)總體(ti)布置(zhi)給定(ding),其中平衡重質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平衡重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)前(qian)、后平衡的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數,是決定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當平衡重的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下來后,即以(yi)后橋為基(ji)準,根據車(che)架上平衡重的(de)(de)(de)裝配形式,準確明確平衡重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部外側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊,將(jiang)平衡重用2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由(you)于(yu)(yu)熱(re)(re)平衡是叉(cha)車很重(zhong)(zhong)要(yao)的參(can)數(shu),散熱(re)(re)性能(neng)不好很容易(yi)造(zao)成發動機冷卻水水溫過高現(xian)象,影(ying)響叉(cha)車整(zheng)車性能(neng)。因此,平衡重(zhong)(zhong)通(tong)風孔的位置、風道與氣(qi)流導向(xiang)就顯得很重(zhong)(zhong)要(yao)。通(tong)風孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)(yu)散熱(re)(re);通(tong)風孔到(dao)散熱(re)(re)器(qi)之間采用圓角過渡,以(yi)利于(yu)(yu)氣(qi)流導向(xiang),提散熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下端的(de)離(li)去角(jiao)也(ye)很(hen)重(zhong)(zhong)(zhong)要,該角(jiao)度主要是為了分開上(shang)、下坡(po)時平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)下端與(yu)地面摩擦,理論(lun)上(shang)離(li)去角(jiao)與(yu)具體(ti)車(che)型的(de)大(da)(da)爬坡(po)角(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)下端切除點的(de)位置要根據具體(ti)車(che)型的(de)大(da)(da)爬坡(po)度、平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)后懸量(liang)來明確。
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