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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后懸量(liang)(liang)由整車(che)(che)總(zong)體(ti)布置給定(ding)(ding),其中平(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主要考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響到叉(cha)(cha)車(che)(che)前、后平(ping)衡的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)(shu),是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當(dang)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下來后,即(ji)以后橋為基準,根(gen)據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式,準確明確平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡(heng)是(shi)叉車(che)很(hen)重要(yao)的(de)參(can)數(shu),散(san)(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)不好(hao)很(hen)容易造(zao)成發動機冷(leng)卻水(shui)水(shui)溫過高現象,影響叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此,平衡(heng)重通(tong)風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道與氣流導(dao)向就顯得(de)很(hen)重要(yao)。通(tong)風(feng)孔開(kai)的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)(san)(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔到(dao)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)之間(jian)采(cai)用圓(yuan)角過渡,以利于(yu)氣流導(dao)向,提散(san)(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下端(duan)(duan)的離(li)去角也很重(zhong)要,該(gai)角度主要是為了分開(kai)上(shang)、下坡(po)時平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)(duan)與地面摩擦(ca),理論(lun)上(shang)離(li)去角與具體(ti)車(che)型(xing)的大爬坡(po)角相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)下端(duan)(duan)切除點的位(wei)置要根據具體(ti)車(che)型(xing)的大爬坡(po)度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的后懸量(liang)來明確。
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