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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心(xin)位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整(zheng)車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding),其(qi)中平(ping)衡重質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)選取主要考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿(man)載堆垛和(he)滿(man)載行駛時的(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡重的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡的(de)保(bao)護系數,是決(jue)定(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護系數的(de)主要參數。當平(ping)衡重的(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou),即以后(hou)橋為基準(zhun),根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡重的(de)裝配形式,準(zhun)確明確平(ping)衡重的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部(bu)外(wai)側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)V形懸(xuan)掛塊,將平(ping)衡重用2條螺栓固定(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平衡(heng)是叉(cha)車很重要(yao)的(de)參數,散熱(re)性能不好(hao)很容易造成發動機冷卻(que)水(shui)水(shui)溫過高現象,影響叉(cha)車整車性能。因此,平衡(heng)重通風孔(kong)的(de)位置、風道(dao)與氣(qi)流導(dao)向(xiang)就顯得很重要(yao)。通風孔(kong)開的(de)越高越大越利(li)于散熱(re);通風孔(kong)到散熱(re)器之(zhi)間(jian)采用圓角過渡,以利(li)于氣(qi)流導(dao)向(xiang),提散熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離去(qu)角(jiao)也很(hen)重(zhong)要(yao)(yao),該角(jiao)度主要(yao)(yao)是為了分(fen)開(kai)上(shang)、下(xia)坡時平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩擦(ca),理(li)論上(shang)離去(qu)角(jiao)與(yu)具體車型(xing)的(de)(de)大(da)爬(pa)(pa)坡角(jiao)相等。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端切除點的(de)(de)位(wei)置要(yao)(yao)根據具體車型(xing)的(de)(de)大(da)爬(pa)(pa)坡度、平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)后懸量來(lai)明確(que)。
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