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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量(liang)、質心(xin)位置(zhi)、后(hou)(hou)懸量(liang)由整(zheng)車(che)總體布(bu)置(zhi)給定(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)的(de)(de)選取主要考慮(lv)叉車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影響到(dao)叉車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)G定(ding)下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾(wei)架上部(bu)外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉車(che)很重要的(de)參數，散熱(re)性能不好很容易造成(cheng)發動機冷卻水水溫過(guo)高現象，影響叉車(che)整車(che)性能。因此(ci)，平衡重通(tong)(tong)風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道(dao)與氣流導向(xiang)就顯得(de)很重要。通(tong)(tong)風(feng)孔開的(de)越高越大(da)越利于散熱(re);通(tong)(tong)風(feng)孔到(dao)散熱(re)器之間采用圓角過(guo)渡，以利于氣流導向(xiang)，提散熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)(de)離去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下(xia)(xia)坡(po)時平衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)與地(di)面摩擦，理論上離去角(jiao)與具體(ti)車(che)型的(de)(de)大爬坡(po)角(jiao)相(xiang)等。平衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)切(qie)除點的(de)(de)位置要(yao)根(gen)據具體(ti)車(che)型的(de)(de)大爬坡(po)度、平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)后懸量來明確。
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