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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量、質心位置(zhi)(zhi)、后懸量由(you)整(zheng)車(che)總體布置(zhi)(zhi)給定，其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)質量的(de)(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)滿載(zai)堆垛(duo)和滿載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)縱向穩定性(xing)。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是(shi)決定叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量G定下(xia)來后，即以后橋為基(ji)準，根據車(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配(pei)形式，準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)尾架(jia)(jia)上(shang)部外(wai)側有2個倒(dao)置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車(che)很重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)參數，散(san)(san)(san)熱(re)性(xing)能不好很容易造成發動(dong)機(ji)冷卻(que)水水溫過高現象，影響叉車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平(ping)衡重(zhong)(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)(de)位置、風(feng)道與氣流導(dao)向就顯得(de)很重(zhong)(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)(de)越高越大越利(li)(li)于(yu)散(san)(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)(san)(san)熱(re)器之(zhi)間(jian)采用圓角過渡，以利(li)(li)于(yu)氣流導(dao)向，提散(san)(san)(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)度(du)主要(yao)是為了(le)分開(kai)上(shang)(shang)、下(xia)坡時(shi)平衡重(zhong)下(xia)端與地(di)面摩擦(ca)，理論上(shang)(shang)離(li)去角(jiao)與具(ju)體(ti)車型(xing)的(de)(de)大(da)(da)爬坡角(jiao)相(xiang)等。平衡重(zhong)下(xia)端切除(chu)點的(de)(de)位置要(yao)根(gen)據具(ju)體(ti)車型(xing)的(de)(de)大(da)(da)爬坡度(du)、平衡重(zhong)的(de)(de)后懸(xuan)量(liang)來明確。
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