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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)、質心位置(zhi)、后懸量(liang)(liang)由整車總體布置(zhi)給(gei)定(ding),其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)選(xuan)取主要考慮叉(cha)車滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質量(liang)(liang)直接(jie)影響到叉(cha)車前(qian)、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)系數,是決(jue)定(ding)叉(cha)車保護(hu)系數的(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質量(liang)(liang)G定(ding)下來后,即以(yi)后橋為基準,根據車架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式,準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾(wei)架上部外側(ce)有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形懸掛(gua)塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱(re)(re)(re)平衡是叉(cha)車(che)(che)很(hen)重要的(de)參(can)數,散(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)不好很(hen)容(rong)易(yi)造成(cheng)發動機冷卻水水溫(wen)過高現象(xiang),影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性能(neng)。因此,平衡重通(tong)風孔(kong)的(de)位置、風道與氣流導(dao)向就顯得很(hen)重要。通(tong)風孔(kong)開的(de)越高越大越利于散(san)熱(re)(re)(re);通(tong)風孔(kong)到(dao)散(san)熱(re)(re)(re)器之間采用圓角過渡,以(yi)利于氣流導(dao)向,提(ti)散(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao),該(gai)角(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)是為了分(fen)開上(shang)、下(xia)坡時平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)與(yu)地(di)面摩(mo)擦,理論上(shang)離去角(jiao)(jiao)與(yu)具體車(che)型(xing)的(de)大爬坡角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)切除(chu)點的(de)位置要(yao)根(gen)據具體車(che)型(xing)的(de)大爬坡度(du)、平(ping)衡重(zhong)的(de)后(hou)懸量來明確。
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