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1.選取和安裝
叉車配重的質量(liang)(liang)、質心位(wei)置(zhi)(zhi)、后懸量(liang)(liang)由整車(che)總體(ti)布置(zhi)(zhi)給(gei)定，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)的選(xuan)取主要考(kao)慮叉車(che)滿(man)載堆垛和(he)滿(man)載行駛時(shi)的縱向(xiang)穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的質量(liang)(liang)直(zhi)接影響到叉車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的保護系(xi)(xi)數，是決定叉車(che)保護系(xi)(xi)數的主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的總質量(liang)(liang)G定下來(lai)后，即以(yi)后橋為基準，根據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的安(an)裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平衡是叉(cha)車(che)(che)很重(zhong)要的參(can)數(shu)，散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)(xing)能(neng)不好很容易(yi)造成發動(dong)機冷卻水水溫過高現(xian)象，影響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)(xing)(xing)能(neng)。因此，平衡重(zhong)通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)的位置、風(feng)(feng)道與氣(qi)流(liu)導(dao)(dao)向(xiang)就顯得(de)很重(zhong)要。通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)開的越(yue)(yue)高越(yue)(yue)大(da)越(yue)(yue)利(li)(li)于散(san)(san)熱(re);通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)到散(san)(san)熱(re)器之間采用圓角過渡，以利(li)(li)于氣(qi)流(liu)導(dao)(dao)向(xiang)，提散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)(de)離去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該(gai)角(jiao)度主要(yao)是為了分開(kai)上(shang)、下(xia)坡時平衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端與地面摩(mo)擦，理論上(shang)離去角(jiao)與具體車型(xing)的(de)(de)(de)大爬坡角(jiao)相等。平衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端切除(chu)點的(de)(de)(de)位置要(yao)根據具體車型(xing)的(de)(de)(de)大爬坡度、平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)后懸量(liang)來明確。
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