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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的金(jin)屬制(zhi)備(bei)，模(mo)具制(zhi)備(bei)和鑄造加(jia)工。配重鐵(tie)金(jin)屬是指在(zai)叉(cha)車配重鐵(tie)的生產中用于澆(jiao)鑄鑄件(jian)的金(jin)屬材料。它(ta)是一種以金(jin)屬元素(su)為主要(yao)成(cheng)(cheng)分并添加(jia)其他金(jin)屬或非金(jin)屬元素(su)組成(cheng)(cheng)的合(he)金(jin)。通常稱為叉(cha)車配重鐵(tie)合(he)金(jin)，主要(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)。
一些叉(cha)車配重鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處理(li)，例如熱處理(li)和(he)粗加工。叉(cha)車配重鐵(tie)(tie)是一種(zhong)相(xiang)對經(jing)濟的毛坯成型方法(fa)，對于(yu)形狀復雜的零件(jian)更能(neng)顯示(shi)其經(jing)濟性(xing)。此(ci)外，叉(cha)車配重鐵(tie)(tie)部(bu)件(jian)的尺寸(cun)和(he)重量(liang)具(ju)(ju)有(you)廣泛(fan)的適應(ying)性(xing)，金屬的種(zhong)類不受限制(zhi)，盡(jin)管這些部(bu)件(jian)具(ju)(ju)有(you)一般的機械性(xing)能(neng)，但(dan)它們(men)也具(ju)(ju)有(you)諸如耐腐蝕(shi)和(he)減震的綜合性(xing)能(neng)。
鑄(zhu)造工藝具有以下特點：
1)鑄件可(ke)以(yi)不受金(jin)(jin)屬(shu)材料(liao)、尺寸大(da)小(xiao)和(he)(he)重(zhong)量的(de)限制。鑄件材料(liao)可(ke)以(yi)是鑄鐵、鑄鋼、鋁合(he)金(jin)(jin)、銅合(he)金(jin)(jin)、鎂合(he)金(jin)(jin)、鈦合(he)金(jin)(jin)、鋅合(he)金(jin)(jin)和(he)(he)其他合(he)金(jin)(jin)材料(liao);鑄件可(ke)以(yi)小(xiao)至幾(ji)(ji)(ji)克，大(da)到幾(ji)(ji)(ji)百噸;鑄件壁厚可(ke)以(yi)從(cong)0.5毫米到1米左右;鑄件長度可(ke)以(yi)從(cong)幾(ji)(ji)(ji)毫米到十幾(ji)(ji)(ji)米。
2)鑄造可以(yi)生(sheng)產形狀復(fu)雜的毛坯，適用于生(sheng)產具(ju)有復(fu)雜內腔(qiang)的部件毛坯，如箱體(ti)、缸體(ti)、葉片、葉輪等。
3)鑄件的形狀和大小可以與部件很接(jie)近，既節約金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)，又省切削加(jia)工(gong)工(gong)時。
4)鑄件(jian)一般(ban)使(shi)用的原材料來源廣、鑄件(jian)成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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