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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)(zhi)心位置、后懸量由整車(che)(che)總體布置給定(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量的(de)選取主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿載堆垛(duo)和滿載行駛時(shi)的(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量直(zhi)接影響(xiang)到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)保護(hu)系數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系數的(de)主(zhu)要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量G定(ding)(ding)下來后，即以后橋為(wei)基準，根據車(che)(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)裝配形式，準確明確平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上部外側有(you)2個倒(dao)置的(de)V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)很重(zhong)要(yao)的參數(shu)，散熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)不(bu)好很容易造成發(fa)動(dong)機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影(ying)響叉車(che)整車(che)性(xing)能(neng)(neng)。因(yin)此(ci)，平(ping)衡重(zhong)通風(feng)孔(kong)的位置、風(feng)道(dao)與氣流(liu)導向(xiang)就顯得(de)很重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔(kong)開(kai)的越高越大越利于(yu)散熱(re)(re);通風(feng)孔(kong)到散熱(re)(re)器之(zhi)間(jian)采(cai)用圓角(jiao)過渡，以利于(yu)氣流(liu)導向(xiang)，提散熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)離去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為了(le)分開上、下(xia)(xia)坡(po)時平衡重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)與地面(mian)摩擦，理論上離去角(jiao)與具體車型(xing)的(de)大爬坡(po)角(jiao)相等。平衡重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)切除點(dian)的(de)位置要(yao)根據具體車型(xing)的(de)大爬坡(po)度、平衡重(zhong)的(de)后懸量(liang)來明確。
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