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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、質心位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影(ying)響(xiang)到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)G定(ding)下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋(qiao)為(wei)基準，根據車(che)(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上部外側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛(gua)塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓(shuan)固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉車很(hen)重要(yao)的(de)參數，散熱(re)性能(neng)不好(hao)很(hen)容(rong)易造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象(xiang)，影響叉車整車性能(neng)。因此，平衡重通風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道(dao)與氣流導(dao)(dao)向就顯得很(hen)重要(yao)。通風(feng)孔開(kai)的(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于散熱(re);通風(feng)孔到散熱(re)器之間采(cai)用圓角過(guo)渡，以利于氣流導(dao)(dao)向，提散熱(re)性能(neng)。
3.離去角
配重下端(duan)的(de)離去(qu)角(jiao)也(ye)很重要(yao)(yao)，該(gai)角(jiao)度主(zhu)要(yao)(yao)是為了(le)分開上(shang)、下坡時平衡重下端(duan)與(yu)地面(mian)摩擦，理論(lun)上(shang)離去(qu)角(jiao)與(yu)具體車(che)型的(de)大爬(pa)坡角(jiao)相(xiang)等(deng)。平衡重下端(duan)切除點的(de)位(wei)置要(yao)(yao)根(gen)據具體車(che)型的(de)大爬(pa)坡度、平衡重的(de)后懸量來(lai)明確。
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