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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)、質心位(wei)置(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)(liang)由整車總體(ti)布置(zhi)給定(ding),其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)的(de)選(xuan)取主要考慮叉(cha)車滿載堆垛(duo)和滿載行駛時的(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)性(xing)。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)(liang)直(zhi)接(jie)影響到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護系數,是決定(ding)叉(cha)車保護系數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)(liang)G定(ding)下來后(hou),即以(yi)后(hou)橋為(wei)基準,根(gen)據車架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形式,準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上部外側(ce)有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai),將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺(luo)栓固(gu)定(ding)在其上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)很(hen)重要的參數,散熱(re)性能不好很(hen)容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)(guo)高現象,影響叉車(che)整車(che)性能。因此(ci),平(ping)衡(heng)重通風孔(kong)的位置、風道與氣流導向就顯得很(hen)重要。通風孔(kong)開的越(yue)(yue)高越(yue)(yue)大越(yue)(yue)利(li)于散熱(re);通風孔(kong)到散熱(re)器之間采用(yong)圓角過(guo)(guo)渡,以利(li)于氣流導向,提散熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的離(li)(li)去(qu)角(jiao)(jiao)也(ye)很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao),該角(jiao)(jiao)度主要(yao)是為(wei)了(le)分開上、下(xia)坡時(shi)平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)與地面摩擦,理論上離(li)(li)去(qu)角(jiao)(jiao)與具體車(che)(che)型的大爬(pa)(pa)坡角(jiao)(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)切(qie)除點的位置(zhi)要(yao)根據具體車(che)(che)型的大爬(pa)(pa)坡度、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量來明(ming)確(que)。
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