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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)由整車(che)總(zong)體布置(zhi)給定，其中平衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)取主要考(kao)慮(lv)叉(cha)車(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行(xing)駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性(xing)。平衡(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響到叉(cha)車(che)前(qian)、后(hou)平衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系數，是決定叉(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)(de)主要參數。當平衡(heng)重的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根(gen)據(ju)車(che)架(jia)上(shang)平衡(heng)重的(de)(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)明確(que)平衡(heng)重的(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)部外側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)重用2條(tiao)螺栓固定在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡是叉(cha)車很(hen)重(zhong)要的參數，散熱性能不好很(hen)容易造成發(fa)動機(ji)冷卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高現象，影響叉(cha)車整(zheng)車性能。因(yin)此，平(ping)衡重(zhong)通風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣流導向就顯得(de)很(hen)重(zhong)要。通風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于散熱;通風(feng)孔到散熱器之間采用圓角過渡，以利于氣流導向，提散熱性能。
3.離去角
配重下(xia)端的(de)(de)(de)離去角(jiao)(jiao)也很重要(yao)，該角(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)是(shi)為了分(fen)開(kai)上(shang)、下(xia)坡時平衡重下(xia)端與地(di)面摩擦，理論上(shang)離去角(jiao)(jiao)與具(ju)(ju)體車型的(de)(de)(de)大爬坡角(jiao)(jiao)相等(deng)。平衡重下(xia)端切除點的(de)(de)(de)位置要(yao)根據具(ju)(ju)體車型的(de)(de)(de)大爬坡度(du)、平衡重的(de)(de)(de)后(hou)懸量來(lai)明確。
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