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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后懸量(liang)(liang)(liang)由(you)整車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)選取主(zhu)要考慮(lv)叉(cha)車(che)(che)滿載堆(dui)垛和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定(ding)下來(lai)后，即以后橋(qiao)為基準，根據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式，準確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上部外(wai)側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓(shuan)固定(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡(heng)(heng)是叉(cha)車(che)很(hen)重(zhong)(zhong)要的(de)參數(shu)，散(san)熱(re)性能不(bu)好很(hen)容(rong)易造成(cheng)發動機冷卻水水溫(wen)過(guo)高(gao)現象，影響叉(cha)車(che)整(zheng)車(che)性能。因此，平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)通風孔(kong)的(de)位置(zhi)、風道與氣流導(dao)向(xiang)(xiang)就顯(xian)得很(hen)重(zhong)(zhong)要。通風孔(kong)開的(de)越高(gao)越大越利(li)于(yu)散(san)熱(re);通風孔(kong)到散(san)熱(re)器之間(jian)采用(yong)圓角(jiao)過(guo)渡，以(yi)利(li)于(yu)氣流導(dao)向(xiang)(xiang)，提散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)離去(qu)角(jiao)也很重(zhong)要，該(gai)角(jiao)度主要是為了(le)分開(kai)上、下(xia)坡(po)時平衡重(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩擦，理(li)論上離去(qu)角(jiao)與(yu)具體車(che)型(xing)的(de)大爬坡(po)角(jiao)相(xiang)等(deng)。平衡重(zhong)下(xia)端切除點(dian)的(de)位置要根(gen)據具體車(che)型(xing)的(de)大爬坡(po)度、平衡重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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