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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位(wei)置(zhi)、后懸(xuan)量(liang)由整車(che)總體布置(zhi)給(gei)定(ding),其(qi)中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)滿載(zai)堆(dui)垛和滿載(zai)行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護(hu)系(xi)數,是決定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下(xia)來后,即(ji)以后橋為基(ji)準,根據(ju)車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配(pei)形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部外(wai)側有2個倒置(zhi)的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊(kuai),將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在(zai)其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)很重(zhong)要的(de)參(can)數,散(san)熱(re)(re)性能不(bu)好(hao)很容易造(zao)成(cheng)發(fa)動機冷卻水水溫過高現象,影響(xiang)叉車(che)整(zheng)車(che)性能。因此,平(ping)衡重(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道與氣流導(dao)向就顯得很重(zhong)要。通(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利于(yu)散(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)(re)器之間采(cai)用(yong)圓角過渡,以(yi)利于(yu)氣流導(dao)向,提散(san)熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重下端的(de)離去角也很重要,該角度(du)主要是為了分開上(shang)、下坡時平衡(heng)重下端與地面摩(mo)擦,理論上(shang)離去角與具(ju)體車型的(de)大爬坡角相(xiang)等。平衡(heng)重下端切除點的(de)位置(zhi)要根(gen)據具(ju)體車型的(de)大爬坡度(du)、平衡(heng)重的(de)后懸量來明確。
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