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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心(xin)位(wei)置(zhi)、后(hou)懸(xuan)量由整車(che)(che)總體(ti)布置(zhi)給定(ding),其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)量的(de)(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿載堆(dui)垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量直接影響(xiang)到叉車(che)(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系數(shu),是決定(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下(xia)來后(hou),即以后(hou)橋為(wei)基準,根據(ju)車(che)(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝配形式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺(luo)栓固定(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車很(hen)重(zhong)要(yao)的參(can)數,散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)(xing)能(neng)不好很(hen)容易造成發動機冷(leng)卻水水溫過高(gao)現象(xiang),影響叉(cha)車整車性(xing)(xing)(xing)能(neng)。因此(ci),平衡重(zhong)通風孔的位置、風道與(yu)氣(qi)流(liu)導向就(jiu)顯得很(hen)重(zhong)要(yao)。通風孔開的越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利于散(san)(san)熱(re)(re);通風孔到散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)之間(jian)采(cai)用圓角(jiao)過渡,以(yi)利于氣(qi)流(liu)導向,提散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端的離去角也(ye)很重(zhong)(zhong)要,該角度主要是為了分(fen)開上(shang)、下坡時平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端與(yu)地面摩擦(ca),理論上(shang)離去角與(yu)具(ju)體車(che)型(xing)的大爬坡角相等。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端切除點的位置(zhi)要根據具(ju)體車(che)型(xing)的大爬坡度、平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量來明確(que)。
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