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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后懸(xuan)量(liang)由整車(che)(che)總體布置給定(ding)，其中平衡(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)的選(xuan)取主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿載堆垛(duo)和(he)滿載行駛(shi)時的縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重的質(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)前、后平衡(heng)的保(bao)護(hu)系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護(hu)系數(shu)的主(zhu)要(yao)參(can)數(shu)。當平衡(heng)重的總質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下來后，即(ji)以后橋為(wei)基準，根(gen)據車(che)(che)架上平衡(heng)重的裝配形式，準確明確平衡(heng)重的安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上部外側有2個倒置的V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平衡(heng)重用2條螺栓固定(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車很重要(yao)的(de)參數，散(san)(san)熱(re)性(xing)能不好很容易造成(cheng)發動機冷(leng)卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過(guo)高現象，影響(xiang)叉車整車性(xing)能。因此(ci)，平(ping)衡重通風孔(kong)(kong)的(de)位置、風道(dao)與氣(qi)流導(dao)向(xiang)就顯得(de)很重要(yao)。通風孔(kong)(kong)開的(de)越高越大越利(li)于(yu)散(san)(san)熱(re);通風孔(kong)(kong)到散(san)(san)熱(re)器(qi)之間采用圓角過(guo)渡，以(yi)利(li)于(yu)氣(qi)流導(dao)向(xiang)，提散(san)(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重下端的離去角(jiao)也很重要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是(shi)為了分開(kai)上(shang)、下坡時平衡重下端與地面(mian)摩(mo)擦，理論(lun)上(shang)離去角(jiao)與具(ju)體(ti)車(che)型的大爬(pa)坡角(jiao)相等。平衡重下端切(qie)除點的位(wei)置要(yao)根據(ju)具(ju)體(ti)車(che)型的大爬(pa)坡度、平衡重的后懸量(liang)來明確。
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