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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整車(che)(che)(che)總體(ti)布置(zhi)(zhi)給定(ding)，其中平衡(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)選取(qu)主要考慮叉車(che)(che)(che)滿載堆垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉車(che)(che)(che)前、后(hou)平衡(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系數(shu)，是決(jue)定(ding)叉車(che)(che)(che)保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平衡(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下(xia)來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基準，根據(ju)車(che)(che)(che)架上(shang)(shang)平衡(heng)重的(de)(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平衡(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架上(shang)(shang)部外側有(you)2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上(shang)(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是叉(cha)車(che)很(hen)重要(yao)的參數，散熱(re)(re)性(xing)能(neng)不好很(hen)容(rong)易造成發動機冷卻水水溫過高現象，影響叉(cha)車(che)整車(che)性(xing)能(neng)。因(yin)此，平(ping)衡重通(tong)風孔的位置(zhi)、風道與氣流(liu)導(dao)向就顯(xian)得很(hen)重要(yao)。通(tong)風孔開(kai)的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散熱(re)(re);通(tong)風孔到散熱(re)(re)器之間采(cai)用圓角(jiao)過渡(du)，以利于(yu)氣流(liu)導(dao)向，提散熱(re)(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的離去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為了(le)分開上、下(xia)(xia)坡時平衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端與地面摩擦，理論上離去角(jiao)與具體車型(xing)(xing)的大爬(pa)坡角(jiao)相等。平衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端切(qie)除點的位置要(yao)根據具體車型(xing)(xing)的大爬(pa)坡度、平衡重(zhong)(zhong)的后懸(xuan)量來明確。
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