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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)(liang)(liang)由(you)整車總(zong)體布置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding),其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)取(qu)主要考慮叉(cha)車滿載堆(dui)垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)(hu)系(xi)數(shu),是決定(ding)(ding)叉(cha)車保護(hu)(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou),即(ji)以后(hou)橋(qiao)為基準(zhun),根(gen)據(ju)車架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)裝配(pei)形式,準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)在(zai)其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡是叉(cha)車很(hen)(hen)重要的(de)參(can)數,散熱性(xing)能(neng)不好很(hen)(hen)容易造(zao)成發動機冷卻水水溫(wen)過(guo)(guo)高現(xian)象,影響(xiang)叉(cha)車整車性(xing)能(neng)。因此,平(ping)衡重通(tong)風孔的(de)位置、風道與氣(qi)流導(dao)向就顯得很(hen)(hen)重要。通(tong)風孔開的(de)越高越大越利于散熱;通(tong)風孔到(dao)散熱器之間(jian)采用圓角(jiao)過(guo)(guo)渡,以利于氣(qi)流導(dao)向,提(ti)散熱性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)(xia)端的離去角(jiao)也很重要,該角(jiao)度(du)主要是為了分開上、下(xia)(xia)坡時(shi)平衡(heng)重下(xia)(xia)端與地面摩擦,理論上離去角(jiao)與具體(ti)車(che)型的大爬坡角(jiao)相等。平衡(heng)重下(xia)(xia)端切除點(dian)的位置(zhi)要根據具體(ti)車(che)型的大爬坡度(du)、平衡(heng)重的后懸(xuan)量來明確。
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