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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后懸(xuan)量(liang)(liang)(liang)由整車總(zong)體布(bu)置給定(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的選取主(zhu)要(yao)考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時(shi)的縱向穩定(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響到叉車前(qian)、后平(ping)衡的保(bao)護系數，是決定(ding)叉車保(bao)護系數的主(zhu)要(yao)參數。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定(ding)下來后，即以(yi)后橋為(wei)基準，根據車架(jia)上平(ping)衡重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配形式，準確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車尾架(jia)上部外(wai)側有2個倒置的V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱平(ping)衡是(shi)叉車(che)很重要(yao)的參(can)數(shu)，散(san)(san)熱性能(neng)不好很容易造(zao)成發動(dong)機冷(leng)卻水水溫過(guo)高(gao)現象，影響叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此，平(ping)衡重通風(feng)孔(kong)的位(wei)置、風(feng)道與氣流導向(xiang)就顯得(de)很重要(yao)。通風(feng)孔(kong)開的越高(gao)越大越利于(yu)(yu)散(san)(san)熱;通風(feng)孔(kong)到散(san)(san)熱器之間采用圓角過(guo)渡，以利于(yu)(yu)氣流導向(xiang)，提(ti)散(san)(san)熱性能(neng)。
3.離去角
配重下端的離(li)去角(jiao)(jiao)也很重要(yao)(yao)，該角(jiao)(jiao)度主要(yao)(yao)是為了分開上(shang)、下坡(po)時平(ping)衡重下端與(yu)地(di)面摩擦，理論上(shang)離(li)去角(jiao)(jiao)與(yu)具體車型的大(da)(da)爬(pa)坡(po)角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡重下端切除(chu)點的位置(zhi)要(yao)(yao)根據具體車型的大(da)(da)爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡重的后懸量來明確。
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