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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后懸(xuan)(xuan)量(liang)由整車(che)總(zong)體布置給(gei)定,其中平(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載(zai)堆(dui)垛和(he)滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定性。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護系數(shu),是決定叉(cha)車(che)保(bao)(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定下來后,即以(yi)后橋為(wei)基準,根據車(che)架(jia)上平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式,準確明確平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸(xuan)(xuan)掛塊,將平(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)(cha)車(che)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)參數,散(san)熱(re)(re)性能不好(hao)很(hen)容易造成(cheng)發動機(ji)冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象,影響叉(cha)(cha)車(che)整車(che)性能。因(yin)此,平衡(heng)重(zhong)通(tong)風孔(kong)的(de)位置、風道與氣(qi)流(liu)導(dao)向就(jiu)顯得很(hen)重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔(kong)開的(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利(li)于散(san)熱(re)(re);通(tong)風孔(kong)到(dao)散(san)熱(re)(re)器之間采用圓角過(guo)渡(du),以利(li)于氣(qi)流(liu)導(dao)向,提散(san)熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重下(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)也很重要,該角(jiao)度主要是為了分開上、下(xia)坡時平(ping)衡重下(xia)端與地面摩(mo)擦,理論上離(li)去角(jiao)與具體(ti)車型的(de)(de)大爬坡角(jiao)相等(deng)。平(ping)衡重下(xia)端切(qie)除點的(de)(de)位置要根(gen)據具體(ti)車型的(de)(de)大爬坡度、平(ping)衡重的(de)(de)后懸量來明確(que)。
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