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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)、質心位置、后(hou)(hou)懸量(liang)由整車(che)總體布置給(gei)定(ding)，其中平衡(heng)重質量(liang)的(de)選取主要考慮叉車(che)滿載(zai)堆垛(duo)和滿載(zai)行駛(shi)時(shi)的(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。平衡(heng)重的(de)質量(liang)直(zhi)接影響到叉車(che)前(qian)、后(hou)(hou)平衡(heng)的(de)保護系數，是決定(ding)叉車(che)保護系數的(de)主要參數。當平衡(heng)重的(de)總質量(liang)G定(ding)下(xia)來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準，根據車(che)架上(shang)平衡(heng)重的(de)裝配形(xing)式(shi)，準確明(ming)確平衡(heng)重的(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架上(shang)部外側有2個(ge)倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將(jiang)平衡(heng)重用(yong)2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡(heng)是(shi)叉車很重(zhong)要(yao)的參數，散(san)(san)熱性(xing)能(neng)(neng)不(bu)好很容(rong)易造成(cheng)發動(dong)機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象，影響叉車整車性(xing)能(neng)(neng)。因此(ci)，平衡(heng)重(zhong)通(tong)風孔(kong)的位置、風道與氣流導(dao)向就顯得很重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔(kong)開的越高越大(da)越利于(yu)散(san)(san)熱;通(tong)風孔(kong)到散(san)(san)熱器之間采用圓角過(guo)渡，以利于(yu)氣流導(dao)向，提散(san)(san)熱性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離去角(jiao)也很(hen)重(zhong)要，該角(jiao)度(du)主要是(shi)為了分開上(shang)(shang)、下(xia)坡時(shi)平衡(heng)重(zhong)下(xia)端與地(di)面摩擦，理論上(shang)(shang)離去角(jiao)與具體車(che)型(xing)的(de)(de)大爬(pa)坡角(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)下(xia)端切除點的(de)(de)位置要根據具體車(che)型(xing)的(de)(de)大爬(pa)坡度(du)、平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)后(hou)懸量來明確。
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